Vespa PX 125 DISCO 1999

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Anatole le Mer 17 Fév 2016 - 8:33

RGC GEOFF a écrit:excuse moi si j'ai pu te paraître vif dans mon propos mais disons que depuis l'année dernière j'en suis à 14 moteurs refaits et préparés, aucun n'a eu de soucis. Et comme souvent les "on-dit" créent les réputations difficiles à gommer, j'achète toutes mes pièces en Italie et tous les Pinasco sont des Spacos.

Peut être que les "gros carbus" que tu montes ne posent pas de problèmes. Est ce que les tubulures internes ne sont pas de diamètre plus important ? Peut être est ce simplement les gicleurs ??? Peut être suis je tombé sur des mauvaises séries ?
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par RGC GEOFF le Mer 17 Fév 2016 - 9:27

Anatole a écrit:Tous les Vespa 125 que j'ai pu essayé équipés d'un Spaco avait un trou à l'accélération au passage de la seconde, voire de la troisième. J'en ai eu un neuf c'était pareil. J'ai remplacé le Spaco par un Dell'Orto et plus aucun problème, avec en plus des montées en régime plus franches et 5 à 10 km de plus au compteur. Peut être suffisait il de changer les gicleurs sur le Spaco....j'ai pas essayé.

Hum j'ai réfléchi à ton problème de trou à l'accélération au passage de la seconde, voire de la troisième. A priori, mais je peux me tromper ce n'est pas le carbu qui est en cause. Jette un œil à ton tube d'émulsion et dis nous ce que tu as.

Généralement ce "manque" au passage d'une vitesse correspond à un débit insuffisant à un moment donné. Il est lié au tube d'émulsion. chaque niveau de trous sur le tube correspond à un régime moteur. Généralement, sans se prendre trop la tête, le BE3 (tube passe partout) règle ce genre de problème.

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Mer 17 Fév 2016 - 14:25

non non, c'est 22,24,25 pour te montrer sur le plan,

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par RGC GEOFF le Mer 17 Fév 2016 - 16:09

22,24,25, comme je l'ai dit précédemment c'est une partie du système de la pompe à huile.

Tu en as besoin Danny ?

Je peux t'en envoyer si tu veux, j'ai du stock en quantité astronomique, je ne monte plus de graissage séparé depuis des années.
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Mer 17 Fév 2016 - 18:52

22 24 25 c'est le piston de pompe à huile et son ressort dans la baignoire. C'est ça Geoff?

Peut-être Dany tu ne t'en souviens pas parce que tu n'as pas démonté ces pièces là? Souvent elles sont oubliées dans la baignoire au démontage...

Anatole pour l'explication de quel gicleur bosse à quelle ouverture de poignée, y'a la fiche carburation... et mon téléphone mais j'accepte les invites à déjeuner Cool
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Mer 1 Juin 2016 - 14:26

Hello ! voici mon new pot BMG BIG BOX TOURING SUPERCHARGED !!..
ça décoiffe !! plus de couple bas régime une vitesse de croisière plus constante et un vrai son de moteur kité . .

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Mer 1 Juin 2016 - 14:42

Tu as mis le nouveau gicleur aussi? Shocked
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Jeu 2 Juin 2016 - 11:47

hello..oui j'ai changé le gicleur aussi..je trouve le ralenti un peu haut depuis.. je te laissererai refaire le réglage ralenti a l'oreille..

J'ai aussi changé cable de compteur..démonté le moyeu regraissé la fusée avec graisse au l'hitium engrenage de roue et engrenage compteur.

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Jeu 2 Juin 2016 - 11:50

j'ai aussi ponçé rouille de l'ancien pot ..pour le repeindre en noir avec peinture thermique 850° afin de le garder prope..

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Jeu 2 Juin 2016 - 13:19

Danny Dino a écrit:hello..oui j'ai changé le gicleur aussi..je trouve le ralenti un peu haut depuis.. je te laissererai refaire le réglage ralenti a l'oreille..

J'ai aussi changé cable de compteur..

Pas de pb pour ton ralenti.

Il avait quoi le câble de compteur?
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Jeu 2 Juin 2016 - 13:26

le bout de l'aiguille carré ds l'engrenage 12 dents cassé sur 3mm.. je n'avais pas graissé au départ de la restauration qd je l'avais monté neuf..ds la gaine.. Rolling Eyes

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Mer 8 Juin 2016 - 9:53

Bien.

On veut le voir rouler maintenant, et constater la différence.

Tu le sors quand ce scoot???
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Jeu 9 Juin 2016 - 13:34

dimche matin..si beau temps pour loury..

j'ai testé ma vitesse de croisière cette semaine sur longue ligne droite 1km.5 , mon problème de coupure moteur revient, il a du mal a tenir un régime moteur élévé en vitesse constante de 70 a 80 km/h.. pffff..... scratch No

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Jeu 9 Juin 2016 - 14:03

Y'a un loup... study
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Jeu 9 Juin 2016 - 14:08

bah, peut etre, soit il chauffe anormalement, soit le piston est trop gros pour le cylindre depuis mon realésage..ou une prise d'air..
pour la ville ça va petit trajet..mais grand trajet il n'aime pas ...cela devient compliqué..affaire a suivre pour les experts ? ...

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Jeu 9 Juin 2016 - 14:11

Yes... scratch

Décris ce qui se passe précisément?
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Sam 19 Nov 2016 - 18:02

Changement plaquettes de freins ( 8000 km ) etrier Grimeca..





Dernière édition par Danny Dino le Sam 19 Nov 2016 - 18:38, édité 1 fois

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Sam 19 Nov 2016 - 18:37






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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Mer 25 Jan 2017 - 12:04

une question ?.. et si je remplaçais mon piston de 53.1 par un 52.9 (2eme cote de rectif..)
cela pourrai expliquer mon probleme mes coupures moteur ou debut de serrage..le piston serait il trop gros pour mon cylindre ?..

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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Mer 25 Jan 2017 - 15:10

Avant de tenter quoi que ce soit il faut démonter et mesurer.

Après on verra.
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Dim 30 Avr 2017 - 14:20

Voici la réouverture du cylindre piston ( 53.1) visiblement le piston a chauffé.. et réalésage trop étroit..
le diagnostic est en cours chez un Rectifieur.. Tolérance - jeu piston cylindre 125 cm3 / 0.180 mini -0.225 maxi
Pour le remontage culasse-cylindre  (étanchéité ) ? quel pâte a joint on met pour la portée circulaire ??..




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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Dim 30 Avr 2017 - 18:48

Ah oui , une belle collection de traces d'amorces de serrage. Shocked
Comme prévu en fait depuis mes tests.

Attendons de voir les mesures que tu vas récupérer.

Pâte à joint loctite haute température couleur cuivre pour la culasse. Un passage au marbre pour vérifier sa planéité serait pas un luxe non plus. study
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Anatole le Mer 3 Mai 2017 - 10:11

Tu va devoir changer le piston. Si le cylindre est abimé et qu'il faut réaléser tu peux acheter le tout neuf en 150 cm3, ça ne te coûtera pas plus cher.
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Lord Admin le Mer 3 Mai 2017 - 15:59

On attend de voir les mesures. Il faut d'abord être sûr de la cause du pb

Si le cylindre n'est pas abîmé ( en général pour des amorces les cylindres fonte tiennent bien le coup) une correction de la cote peut suffire.
Le piston est récupérable vu d'ici.
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Re: Vespa PX 125 DISCO 1999

Message par Invité le Jeu 4 Mai 2017 - 19:08

Bonsoir de retour du rectifieur,

j'ai la mesure du diamètre cylindre : 53.05
Pour un piston à 53.1 ..bizarre bizarre..il manquerai 0.05 centièmes..
pour moi le cylindre est marqué..rayures importante donc réalésage a refaire..
a voir si on peut recupérer le piston..

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