Orleans Scooter Scene
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Sprint 125

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Message par Lord Admin Sam 30 Jan 2016 - 14:11

Il y a quelques années, j'avais fait le démontage/remontage et "diriger" la restauration d'un Sprint d'un Orléanais qui gravitait autour de l'OSS avant qu'elle s'endorme.

Quelques photos pour archive et pour motiver Cydy.

Sprint 125 Img_1014

Sprint 125 <a href=Sprint 125 Img_1013

Sprint 125 <a href=Sprint 125 Img_1011


Dernière édition par Lord Admin le Lun 1 Fév 2016 - 17:07, édité 1 fois
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Message par Cydy Sam 30 Jan 2016 - 18:45

Aucune inquiétude là dessus Lord !!! La motivation sera là !!!
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Message par Anatole Lun 1 Fév 2016 - 16:37

Il roule toujours je l'ai croisé 2 ou 3 fois et j'ai eu l'occasion de discuter un peu avec le proprio. Il est toujours très propre, il ne doit pas rouler beaucoup.
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Message par Lord Admin Lun 1 Fév 2016 - 17:06

Son proprio l'a bcp fait tourner pourtant.

tu aurais vu la couche de cambouis que j'avais du gratter de la fourche... affraid

Plus de photos à venir si j'ai un moment.
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Message par Lord Admin Lun 1 Fév 2016 - 21:28

Sprint 125 Img_1015
Câbles, molette et gaines, comment faire pour que ça re-glisse pas dans la coque...
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Message par Lord Admin Mar 2 Fév 2016 - 21:36

Comme on manque pas de sujets restauration en ce moment, je vous finirai celui là plus tard quand on aura moins de matière... Wink Rolling Eyes
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Message par Lord Admin Dim 28 Fév 2016 - 12:56

Comme ça ronronne après les vacances de Février, mais que le printemps arrive je vous colle les photos du scooter fini ...

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Message par Anatole Lun 29 Fév 2016 - 8:58

Très bon boulot là aussi

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Message par Cydy Lun 29 Fév 2016 - 9:16

y'a plus qu'à s'attaquer au mien !!! cheers
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Message par Anatole Jeu 10 Jan 2019 - 10:27

Ce Sprint va bientôt reprendre la route puisque Christophe s'est penché sur le moteur, celui-ci claquant après serrage et remontage avec piston neuf et son propriétaire ayant plus de temps pour le sortir.
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Message par Lord Admin Jeu 10 Jan 2019 - 19:35

Cool. C'est un bon moulin full standard mais étonnamment tonique.
Equivallent à un PX125, j'ai vite abandonné l'idée "d'améliorer" sa carburation et son échappement.
Surprenant.

Surtout, surtout NE PAS LE MODIFIER ! EN RIEN!

Du coup si j'avais su que le pb de boite de Christophe était sur ce moulin j'aurais pu répondre de suite: OUI il faut la remonter dans l'ordre où elle est!
A moins que Michel l'ait bidouillé depuis que le scoot a été restauré, elle fonctionnait parfaitement et de façon nominale.
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Message par Dum's Mar 15 Jan 2019 - 7:45

Oui j’ai appris que tu l’avais refait il y a un bout de temps. Depuis, il a pas mal roulé et il a serré. Michel a changé le piston, les segments, le croisillon (d’où ma question), les roulements et spis coté volant magnétique. Il n’a jamais refonctionné correctement depuis avec un claquement. J’ai tout redemonté et la seule surprise est le jeu à la coupe de 1mm ! Je le refais donc complètement...

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Message par Lord Admin Mar 15 Jan 2019 - 21:51

OK. Bon courage.
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