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Sens des pignons boite GT

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Message par Dum's Sam 5 Jan 2019 - 14:30

Bonjour,

Je remonte un moteur pour une connaissance.
Sa boite de vitesse se présente comme sur la photo avec un croisillon neuf.
Je n'avais pas l'intention de la démonter mais je m'étonne de l'espace plus important entre les 2 plus petits pignons. Est-ce un mauvais montage (pignon monté à l'envers) ou est-ce tout à fait possible? y t'il une méthode pour être sur du sens des pignons?
Merci.
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Dum's

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Message par souag Dim 6 Jan 2019 - 15:49

Salut Dum's, bonne année et meilleurs vœux à tous,
Pour moi oui, l'espace plus important est tout a fait possible et ne renseigne pas sur un montage incorrect ou correct. On peut vérifier le montage en plaçant en vis-à-vis les deux arbres de boîte. Si un doute persiste, il est aussi possible de retrouver le sens des pignons en les regardant deux par deux, après les avoir démontés. Les revues techniques précisent qu'une rainure circulaire sur la tranche des pignons indique leur sens de montage mais sur le moteur que j'ai restauré seulement deux pignons avaient ces marques, alors qu'il n'avait jamais été ouvert.
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Message par Lord Admin Dim 6 Jan 2019 - 16:06

Il n'y a aucun intercalaire entre les pignons, donc si les pignons sont montés dans le bons sens , oui cet espace est normal. Il correspond à l'épaulement qu'on peut trouver d'un côté de chaque pignon.

Pour le sens des pignons , oui il y a une méthode, mais elle varie selon les modèles . C'est un moteur de quoi ?!
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Message par Dum's Dim 6 Jan 2019 - 19:01

Merci à vous 2. Moteur 125 GT 2 transferts

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Message par Lord Admin Dim 6 Jan 2019 - 21:56

Je connais mal les GT.
Il faudrait regarder sur une boite montée ailleurs.

En tout cas sur les tout premiers PX la règle était "l'épaulement central du pignon de 4eme (le plus petit) et la rainure périphérique des 3 autres pignons doivent être côté axe de croisillon"

La démarche de Souag est résolument la bonne=> contrôler face au pignon élastique.
Evidemment marquer chaque pignon au démontage !
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Message par Anatole Lun 7 Jan 2019 - 13:32

C'est un moteur de Sprint et non pas de GT
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Message par Dum's Lun 7 Jan 2019 - 20:37

125 sprint (France) = 125 Gran Turismo (Italie)

Moteur 2 transferts équivalent au GTR

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Message par Anatole Lun 7 Jan 2019 - 20:58

Oui certes mais en France il existe un GT qui est en roues de 8 pouces et qui n'est pas un Gran Turismo donc pour éviter les confusions je pense qu'il est mieux appeler un Gran Turismo un "Gran Turismo". Après il ont peut être tous le même moteur.
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Message par souag Mar 8 Jan 2019 - 7:35

J'avais cherché des infos à ce sujet pour différents types de moteurs sans rien trouver de plus, donc je dis "les revues techniques".

souag

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