7 Oct. 2017 : Italian event à monthléry

Infos ICI

Belle sortie OSS !

Un PeuX, un Sprint et un rallye 200 through the Beauce jusqu'à Monthléry et son fantastique Autodrome au petit matin.
Ca piquait un peu, juste ce qu'il faut !

Et là, de la bien belle mob...





















































Merci  au Vespa Club IdF / Vulcan Scooter Sect pour le super accueil et l'apéritif amélioré !!

belle météo, belles machines et lieu mythique, ça sent la bonne journée !

Yes !

Ca fait du bien de rouler enfin (un peu moins de 200 kms dans la journée), 95 km/h GPS pratiquement tout le temps, entourés par des potes, pour retrouver des clubs amis comme les Vulcans, le RGC ou le Vespa IdF.

On a vu de belles machines,on a bien ri, la collation de nos hôtes était savoureuse et il faisait beau.

A noter aussi que les badges de l'OSS ont fait des heureux (   ) et remportent un certain succès. On m'a même demandé comment nous rejoindre (j'ai failli tomber de ma selle) !  

On s'est aussi posé la question si le 'O' de OSS allait demeurer pour Orléans ou si il allait représenter un autre mot... mystère, à suivre ...




Les photos du B'oss et de Cydy à venir, plus celles du VC IdF...

Pour compléter Lord, qui a déjà bien posté, quelques autres clichés, et infos complémentaires

Vespa 125 sport prototipo 1948 : modele de course, établi par les freres Politano, concessionnaire PIAGGIO à Cosenza ; base tringle, 3 vitesses, échappement à l'air libre ; les détails laissent à penser qu'il s'agit DU ou d'un DES (?) modele(s) d'origine, galbe de carrosserie remarquable ... (contrôle dans la bibliotheque à la maison... )
Ces 2 tromblons venaient direct D'Italia, avec leurs pilotes, invités par Le Vespa club Dauphinois (si je dis pas de conneries..)









sur la piste en départ, .. un potin de Dieu ..
à coté de sa soeur plus jeune de 3-5 ans ...


et avec quelques écarts de générations ...

Le VC IdF avait amené un vrai appareil photo


Fred Fantomas, OSS canal historique


Le rallye 200 de David de la French Line qui a fait la route avec nous

Vespa faro basso Italienne, 1952 ou 1953, là aussi modèle coursifié, mais n'est pas un modele de série (inspiration du modèle Sei giorni de Varese un peu différent sur base 50-51) ; on remarquera que l'aile moteur - pas celle de série - était déjà bien ronde, comme celle des 150 gs ..beau travail aussi du gable du plancher et tablier...
mais une belle vespa, dans son jus, ou restauration en donnant l'impression !
bon ben rien d'étonnant, il fermait tranquille la course des 2 roues italiennes (ducati, guzzi, vespa...)

A noter la combinaison blanche comme on les voyait dans les clubs Vespa des années 50 ...




photo du web d'une version 6 jours...

Quand y'en a plus, y'en a encore...

vespa 150 GL ACMA coursifié avec roue de GS150 serie 1-3 en 10', guidon acma raccourci, moteur GL mais organes pinasco, superbe bulle MISTRAL ... un très bel ouvrage, notamment la coque !
J'avais un projet similaire sur coque de 150 gl, mais plutot avec guidon d'époque droppé ...




en vrac ...




roulage groupé de Ferrari mais peu se sont risqués sur le haut de l'anneau


quelques superbes modèles