Présentation Lambretta 175 TV

J'avais mis ce post qui a semble t il disparu

J'ai acheté ce scooter à la fin des années 90 complet et en bon jus d'origine avec un peu plus de 13 000 km au compteur. J'ai été pas mal embêté à cause d'un réservoir rouillé. Je profite d'un séjour d'un an en Angleterre en 1997-1998 pour acheter tous les caoutchoucs, le feu arrière qui me manque, un réservoir. A l'époque avoir les pièces en France c'était quasi impossible alors que chez les anglais tout était déjà dispo. c'était le début d'internet et il n'y avait pas encore de magasins en ligne ou ça commençait tout juste. Le scoot est remonté en 2000. Le visserie a été mis à blanc et cadmiée, comme dans les années 60 (ça m'avait coûté un bras). Côté moteur seuls joints spi et roulements sont changés. Assez rapidement je rencontre des problèmes de démarrage à chaud. Remplacement condensateur, bobine HT, rien n'y fait... du coup je roule assez peu avec. C'est un peu mieux lorque j'arrête le scoot cuve du carbu vide mais pas ça ne marche pas à tous les coups. Cet été je me décide à commander un Jetex 22 mm + pipe d'admission adaptée. Depuis une horloge ....

Quel beau scoot ! J'aime ce modèle moins racé qu'un "slim Line", très élégant.